CANALE LUNENSE pulito - argini = DISCARICA!

PULIZIE (parziali) AUTUNNALI

Rifiuti al cimitero: "Nelle sacche non ci sono salme"

La cooperativa che gestisce la struttura di Sarzana: "Polemica strumentale e dannosa". Domani il Comune effettuerà un sopralluogo.

Sarzana - “Tutto è stato fatto nel rispetto delle regole e all'interno dei sacchi bianchi non ci sono cadaveri, si tratta di una strumentalizzazione che non serve a nessuno”. Rino Conti, responsabile della Cooperativa Sociale Olmo che si occupa della gestione del cimitero di Sarzana, non nasconde il proprio disappunto commentando il caso sollevato in queste ore dalla pagina “IlcittadinoSarzana.it”. Come vi documentiamo nelle foto infatti in un angolo del piazzale del cimitero cittadino è ben visibile e accessibile, un'area di stoccaggio del materiale che viene sistemato in attesa di essere smaltito in base agli accordi con il Comune e con Acam. Il colpo d'occhio non è dei migliori visto che sono presenti in ordine sparso materassi, pezzi di mobilio, rami e laterizi vari ammassati in un grosso contenitore arrugginito. A scatenare le polemiche e la preoccupazione dei cittadini è stata soprattutto la presenza di numerosi sacchi bianchi con l'etichetta “Rifiuti urbani da esumazioni ed estumulazioni” parzialmente coperti coperti dell'ombreggiante verde. “Si tratta del deposito in cui mettiamo i detriti delle esumazioni – aggiunge Conti a Cds – marmi e mattoni dei loculi oltre a fiori, piante ed erbacce. All'interno dei sacchi bianchi ci sono invece i residui dei vestiti, il legno e lo zinco delle bare. Si tratta di contenitori a norma di legge, appositamente trattati”. Su una delle grate che reggono l'ombreggiante è infatti presente un documento firmato dalla cooperativa nel dicembre scorso, che attesta il trattamento con 'Sanificante Necros' di un'azienda che sul proprio sito ne spiega così l'utilità: “Conferisce alle superfici trattate una protezione nei confronti di contaminazioni accidentali. La combinazione dei principi attivi consente di agire efficacemente su tutta la gamma di microrganismi, in particolare batteri, spore batteriche, muffe, lieviti e virus. Elimina – si legge ancora – il pericolo di contagio o di insorgere di malattie causate dal contatto accidentale con i microroganismi contenuti nei liquidi post-mortem”.
“Parlare di 'salme' o 'cadaveri' – sottolinea ancora Conti – è uno scempio, è sbagliato e strumentale nei nostri confronti visto che stiamo anche parlando di bare di almeno 20 o 30 anni fa nelle quali si trovano solo residui che vengono messi nell'ossario. Tutto è stato fatto nelle regole previste e in massima sicurezza. Capisco che vista così la cosa possa essere fraintesa ma tutto è nato dalla mancanza di un cancello che doveva già essere pronto da tempo”.
L'area, data in appalto dal Comune, doveva infatti essere delimitata da un apposito cancello che isolasse la zona dal resto del parcheggio. Cancello che – come spiega l'Amministrazione interpellata in proposito – per questioni riguardanti la gestione del cimitero e lo smaltimento dei rifiuti, non è ancora stato possibile installare. Domattina però l'assessore Massimo Baudone svolgerà un sopralluogo con i tecnici comunali, i gestori del cimitero e Acam per una rapida e definitiva soluzione del caso.

Martedì 25 marzo 2014 alle 16:47:02

BENEDETTO MARCHESE

sarzana@cittadellaspezia.com

© RIPRODUZIONE RISERVATA

I sacchi con i "rifiuti da esumazione"

I sacchi con i "rifiuti da esumazione"

I rifiuti nell'area di stoccaggio

Viabilità in via Paradiso/Bradia/Luperi

Viabilità in via Paradiso: i cipressi non saranno abbattuti

Il sindaco Cavarra e l'assessore Baudone hanno incontrato i residenti per esporre il progetto che riguarda il traffico nella zona del Miro Luperi. 

Sarzana - Grande partecipazione lunedì sera nella sede della Bocciofila di Sarzana dove si è tenuta un'assemblea pubblica fra l'amministrazione e i residenti, con lo scopo di approfondire il dibattito sulla riqualificazione di Via Paradiso e della zona dello stadio Miro Luperi. Il sindaco Alessio Cavarra e l'assessore alla mobilità Massimo Baudone, accompagnati dalla vicesindaco Ravecca, hanno voluto incontrare gli abitanti dei quartieri Grisei e Bradia per fare il punto sul progetto e chiarire anche alcune voci sul presunto abbattimento dei cipressi che costeggiano l'impianto sportivo. “Ci tengo a precisare – spiega Baudone a Cds – che non verrà tagliato nessun cipresso, solo un pino ormai vecchio e malato, rimozione fra l'altro già in programma da tempo. L'incontro dell'altra sera è stato comunque molto importante, il sindaco ha svolto una relazione introduttiva precisa e dettagliata e abbiamo avuto modo di ascoltare le differenti posizioni e le preoccupazioni degli abitanti della zona, non solo di via Paradiso ma anche della Bradia. Molti – prosegue l'assessore – hanno capito l'importanza della nuova strada, anche se il progetto è ancora in una fase preliminare. Ci siamo presi un mese di tempo per entrare più nel dettaglio, valutando tutte le osservazioni per svolgere poi un'altra assemblea e presentare il progetto vero e proprio con un'esatta stima dei costi nelle prossime settimane”.
L'intento dell'amministrazione è infatti quello di istituire una nuova viabilità snellendo notevolmente l'afflusso di traffico della zona grazie ad una strada a senso unico che passerà dietro la gradinata per poi andare a raccordarsi con la zona del Berghini. “Questo è un problema che va avanti da anni – sottolinea – e noi abbiamo deciso di dare una riposta concreta anche grazie al sostegno della Regione e dell'assessore Paita che hanno stanziato circa 150 mila euro che andremo eventualmente ad incrementare come Comune se ce ne sarà bisogno. L'alternativa a questa soluzione poteva essere un ponte ma i costi sarebbero stati proibitivi visto il momento. La nuova strada rappresenterà comunque un miglioramento importante e ci consentirà di ricavare anche alcuni parcheggi e risolvere il disagio della 'sosta selvaggia' al Berghini durante gli eventi sportivi. Come detto non verrà abbattuto nessun cipresso, sposteremo solo di qualche metro il campetto da basket”.
All'incontro, fra gli altri, hanno partecipato anche il comitato “Sarzana, che botta!” e il consigliere comunale M5S Valter Chiappini che hanno espresso i propri dubbi sull'intervento. “Siamo aperti a soluzioni concrete, compatibilmente con le nostre risorse – aggiunge Baudone – e siamo disponibili alla massima collaborazione con i cittadini. Abbiamo ascoltato tutte le associazioni sportive, la consulta dello sport e quelle territoriali, abbiamo fatto diversi sopralluoghi e faremo altri incontri con i cittadini come quello di lunedì sera. Si tratta di un progetto utile ed importante – conclude l'assessore – che vogliamo chiudere il prima possibile per iniziare i lavori”. 
 

Mercoledì 19 marzo 2014 alle 11:23:30

Approvato il progetto preliminare per la nuova viabilità al Miro Luperi

Sarzana - La Giunta comunale di Sarzana ha approvato lunedì' il progetto preliminare per la nuova viabilità nella zona circostante lo stadio 'Miro Lupei'. Si tratta di un intervento per un importo di circa 260 mila euro IVA compresa, di cui una parte verrà imputata nel bilancio comunale di previsione 2014.
Nei prossimi giorni infatti prenderà il via la procedura per l'ottenimento del finanziamento regionale, su cui nei mesi scorsi l'Assessore regionale alle infrastrutture Raffaella Paita aveva confermato la disponibilità.
"Siamo soddisfatti - commentano il Sindaco Alessio Cavarra e l'Assessore ai Lavori Pubblici Massimo Baudone - perché un altro impegno preso in campagna elettorale sta andando a compimento. Riteniamo, poi quest'opera di straordinaria importanza non solo per i residenti della zona di via Paradiso ma anche per tutti coloro che frequentano quotidianamente gli impianti sportivi".
La strada, la cui realizzazione è prevista a lato della tribuna scoperta dello stadio Luperi, permetterà infatti di realizzare un anello con via Paradiso, via Villefranche, snellendo la viabilità ed evitando inutili quanto pericolosi "ingorghi" nelle vie circostanti gli impianti sportivi.
"Infatti - continuano il Sindaco Cavarra e l'Assessore Baudone - bisogna ricordare che via Paradiso è una strada che in alcuni punti risulta avere una larghezza inferiore ai tre metri e ciò ha provocato spesso disagio per i residenti ed alcune volte anche situazioni di tensione con coloro che usufruiscono degli impianti sportivi".

Mercoledì 25 giugno 2014 alle 16:18:31

Viabilità di via Paradiso e rifacimento del ponte Amola:

pronti i progetti. Il sindaco Cavarra e l’assessore Baudone hanno effettuato una serie di sopralluoghi sul territorio

Scritto da Cinzia Baruzzo 

Il contatto diretto con il cittadino e la costante verifica sul territorio. Due aspetti imprescindibili per l’Amministrazione Cavarra che, come anticipato qualche tempo fa, ha iniziato una serie di sopralluoghi/verifiche in varie zone del territorio laddove esistono questioni sul tappeto da anni che verrà portata avanti nei prossimi mesi. E ieri le aree ad essere monitorate sul posto dal sindaco affiancato dall’assessore ai lavori pubblici Massimo Baudone, dai tecnici dell’ufficio territorio, dalla polizia municipale e dalla Consulta della frazione interessata sono state quelle di via Paradiso (zona stadio Luperi),  alcuni tratti lungo il Calcandola, l’area sul ponte Amola, fino alla frazione collinare di Falcinello. Quattro ore di verifica che si sono concluse con i sopralluoghi presso alcune isole ecologiche dove verranno sistemate le telecamere che controlleranno il corretto smaltimento dei rifiuti.

“Le verifiche sul territorio erano un impegno che ci siamo assunti e che intendiamo mantenere. La prossima settimana presenteremo i progetti di via Paradiso e del ponte Amola il che significa mettere mano ad interventi attesi dalla popolazione da anni. Inoltre i controlli sulle frane lungo via Falcinello ne hanno constatato un aggravamento che ci ha spinti a chiedere un altro finanziamento alla Regione” hanno detto il sindaco Cavarra e l’assessore Baudone al termine dei controlli sul territorio. Per l’intervento in via Paradiso il sindaco si è fatto accompagnare dai  progettisti del piano e dai presidenti della Consulte di Bradia, Lucia Mascellino, e dei Grisei, Sergio Giannoni: “Prima di presentare ufficialmente il progetto che ridisegnerà la viabilità di tutta l’area  ai cittadini di via Paradiso – ha spiegato – ho voluto verificare di persona alcuni aspetti”. Come noto per questo intervento lo scorso ottobre nel corso della Giunta congiunta Comune-Regione il  sindaco Cavarra aveva chiesto e ottenuto un finanziamento regionale. Sempre la Regione finanzierà il rifacimento del ponte di via Lago/via Falcinello sull’Amola che prevede la messa in sicurezza dell’opera che avverrà grazie al rifacimento delle pile e alla creazione di cordolo di collegamento fra esse, oltre alla realizzazione delle nuove barriere di protezione laterali al rifacimento della sovrastruttura stradale.

Successivamente gli amministratori si sono spostati sul Calcandola per verificare alcune segnalazioni fatte dai cittadini a seguito delle ultime piogge. Qui, come noto, sono in corso i  lavori di messa in sicurezza della sezione del torrente e la sistemazione in alcuni punti della sponda erosa nelle ripetute recenti piene determinate dalla piogge che hanno aggravato la condizione di alcune frane esistenti lungo la via che conduce alla frazione di Falcinello per le quali l’Amministrazione chiederà un nuovo contributo alla Regione, mentre si attende la primavera per dare il via ai lavori sulle frane di Curva Ri, La Valle/via Morano, Casesa e al muro sotto la chiesa di Falcinello. Infine la mattinata è terminata con i sopralluoghi presso alcune isole ecologiche dove a breve verranno installate le telecamere per scoraggiare coloro che scaricano in modo scorretto e abusivo i rifiuti. Entro una decina di giorni infatti i nuovi impianti di controllo verranno sistemati e saranno funzionanti.

L’Amministrazione presenta i progetti per il rifacimento del ponte Amola e il miglioramento della viabilità intorno allo stadio Miro Luperi

Ultima modifica il Venerdì, 14 Febbraio 2014 13:46

Referente Cinzia Baruzzo

“Tirare fuori i progetti dal cassetto. Lavorare con impegno e concretezza affinché il 2014 possa essere l’anno ponte per riqualificare il nostro  territorio dal punto di vista urbanistico anche e soprattutto nelle periferie dove, da tempo, i cittadini attendono che venga migliorata la vivibilità del loro quartiere”. Alessio Cavarra, sindaco di Sarzana, inquadra i progetti relativi al rifacimento del ponte Amola e alla viabilità dell’area circostante  gli impianti sportivi nella volontà concreta dell’Amministrazione comunale di incidere e migliorare la qualità di vita dei suoi cittadini. Dopo aver messo mano al piano di riqualificazione di litorale di Marinella, presentato al quartiere il mese scorso, ecco dunque ora due importanti interventi. 

Il primo riguarda il rifacimento del ponte Amola: “Si tratta- spiega l’assessore ai lavori pubblici Massimo Baudone- di un intervento che procederà attraverso la riqualificazione della pile del ponte e del consolidamento dell’impalcato migliorando quindi le caratteristiche portanti della struttura. Prevista anche l’impermeabilizzazione e l’asfaltatura della sovrastruttura stradale. In più verranno messe in posa barriere stradali di protezione e realizzato un  nuovo percorso pedonale sul lato sinistro del ponte. In questo caso l’inizio dei lavori che complessivamente ammontano a 210mila euro, di cui 162mila messi a disposizione della Regione (il resto sarà a carico del Comune) è previsto entro maggio”.  Non appena la Regione erogherà il contributo concesso di circa 150mila euro  prederanno il via anche i lavori per la razionalizzazione e il miglioramento della viabilità nei pressi dello stadio Miro Luperi. Il dettaglio del progetto prevede la realizzazione di una strada che, partendo dal piazzale dello stadio cittadino si snoderà nei pressi della gradinata scoperta per arrivare fino all’impianto della bocciofila. Si tratta del primo pezzo dell’anello stradale che, in futuro, andrà a collegarsi con via Paradiso. Non solo. Questo progetto avrà una fase successiva che sarà quella relativa alla riqualificazione del piazzale dello stadio e di via Villefranche.“Come è noto, recentemente in Giunta regionale abbiamo deliberato di destinare un finanziamento, proveniente da risparmi su progetti presenti nei fondi FAS 2000-2006, ad un intervento di miglioramento della viabilità di Sarzana nell'abitato di via Paradiso utile a garantire una migliore fruizione degli impianti sportivi-dicono gli assessori regionali Raffaella Paita, alle infrastrutture e Renzo Guccinelli, allo sviluppo economico, non presenti oggi alla conferenza stampa del Comune di Sarzana per impegni pregressi-. “Siamo riusciti a recuperare queste risorse e abbiamo recepito le sollecitazioni del Sindaco Cavarra e della sua Giunta su una problematica viabilistica molto sentita dalla cittadinanza; il Comune di Sarzana è stato altrettanto celere nella presentazione e relativa quantificazione economica del progetto, passaggio indispensabile per procedere a ripartizione ed assegnazione dei fondi. In tempi di scarsezza di risorse, questo è un esempio virtuoso di dialogo e coordinamento tra amministrazioni e cittadinanza con la finalità prioritaria di rendere più agevole gli spostamenti quotidiani degli abitanti”.

“ Il 2014- concludono il sindaco Cavarra e l’assessore Baudone- sarà un anno importante sia per la pianificazione territoriale ma anche e soprattutto per la salvaguardia del territorio infatti prima dell’inizio dell’estate partiranno altri progetti importanti legati al dissesto idrogeologico. A tal proposito ringraziamo il presidente della Regione Burlando,  gli assessori regionali Paita e Guccinelli per la sensibilità dimostrata nei confronti delle problematiche del nostro territorio che si è tradotta in contributi economici al nostro ente”

Ztl sotto controllo: migliaia i pass; valanga di multe ai semafori in centro (da QN)

Sarzana, 25 febbraio 2014 - Il conto dei «pass» che aprono le porte della Zona a traffico limitato del centro storico sarzanese a fine 2013 era arrivato a quota 9mila. Compresi quelli temporanei e quelli risercati agli enti che svolgono pubblici servizi: Enel, Acam e Poste hanno chiesto all’amministrazione comunale di garantire il libero ingresso a tutti i mezzi a loro disposizione, motivandolo con fatto perché non si sa mai qual’è il veicolo che arriva in caso di un intervento urgente.
Un numero comunque tanto elevato da rendere a volte azzardato l’aggettivo «limitato» per il traffico nel centro storico, non solo al mattino quando l’accesso è consentito a tutti fino a mezzogiorno. L’ingresso alla Ztl lo scorso anno è stato autorizzato a 1800 residenti, che hanno pagato la quota una tantum di 10 euro e hanno il pass garantito finchè non cambiano auto.
Ogni famiglia può avere fino a tre autorizzazioni. Altri 300 pass senza scadenza sono stati rilasciati ad altrettante persone che, pur non essendo residenti, vivono nel centro storico e lì hanno il domicilio. Si arriva così a 2.100 automezzi che possono percorrere liberamente in ogni momento del giorno e della notte le zone a traffico limitato.
E parcheggiare quasi ocunque, perché nell’area murata i posti auto sono un numero decisamente inferiore. Un’altra decina di pass li usano i genitori che devono accompagnare i bimbi all’asilo in centro. Poi ce ne sono altri 120 concessi lo scorso anno agli operatori per le manovre di carico e scarico, ma sono autorizzazioni temporanee.
E nel conto di quelle senza «scadenza» ci sono altre 130 concessioni rilasciate a proprietari o affittuari di autorimesse e garage. Ma la lista ancora non è finita: ci sono tremila pass temporanei concessi lo scorso anno ad artigiani ed altre categorie di lavoratori che devono effettuare interventi nelle abitazioni del centro.
Autorizzazioni temporanee che riguardano anche ditte che trasportano mobili destinati agli abitanti del centro. Infine 3.100 tagliandi di ingresso sono serviti durante le manifestazioni culturali e ricreative e per i vari enti.
Tanti, troppi. Già nel 2008, nell’ultimo studio elaborato da Atc, si rilevava la «presenza notevol e di sosta irregolare, oltre il 120 per cento dioccupazione, nelle zone regolamentate secondo gli orari della Ztl» e la giunta faceva propria la decisione di «limitare la concessione dei pass».
Ma l’operazione-pulizia più volte annunciata non sembra sia mai partita. Sembra intenzionata ora a riprovarci la giunta Cavarra- «Ora l’obiettivo è cercare di razionalizzare al meglio, attraverso uno studio, l’accesso alla Ztl. — dice l’assessore alla mobilità Massimo Baudone — Serve un nuovo piano del traffico che comprenda anche gli accessi al centro, elaborato da esperti. Ma si potrà fare solo quando ci saranno a bilancio le risorse necessarie».
Per ora, saltata la fase 2 del vecchio piano della sosta, la giunta ha rimesso però mano alla viabilità che fa cassa. Rifatto il bando per la gestione dei parcheggi a pagamento (180 in più) e lunedì si apriranno le buste con le offerte. Sono spuntati due «T-red» all’incrocio via Muccini-via Ronzano e in piazza Garibaldi, assegnati a trattativa privata dopo la gara andata deserta e da una settimana chi è passato con il rosso vedrà arrivare a casa la super multa con l’avviso dei 6 punti tolti dalla patente.
E i trasgressori sarebbero stati già parecchi. Ma controlli elettronici, e relative multe, non saranno limitati ai semafori intelligenti: in Comune si aspetta l’autorizzazione della Provincia per installare un altro «tutor» rilevatore di velocità sul viale XXV Aprile e un terzo T-red all’incrocio di Marinella sulla Litoranea, nell’unico altro semaforo esistente sul territorio.

AAA cercansi investitori per finire la piscina

LA NAZIONE - SARZANA

La Regione ci mette 480mila euro, il costruttore 400 e il Comune regalerà gli ex macelli

Sarzana, 5 febbraio 2014 - IL COMUNE tenta la carta della gara di appalto e per convincere gli imprenditori a investire nella piscina offre in permuta gli ex macelli. A un anno dal blocco dei lavori per la realizzazione della piscina comunale di Santa Caterina, la giunta ha dato l’ok al bando di gara per il completamento e l’affidamento in gestione della struttura che, nelle intenzioni degli amministratori sarzanesi, dovrà essere un’opera al servizio della collettività. E tra i criteri contenuti nel bando ci sono: l’apertura dell’impianto dal 1 ottobre al 30 giugno con obbligo di rispettare il minimo giornaliero di 6 ore dal lunedì al venerdì; l’accesso ai disabili certificati a prezzo ridotto, l’assegnazione alle scuole di 4 corsie dal lunedì al venerdì per 3 ore al giorno a pagamento, 2 ore al giorno (da lunedì a venerdì) per tutte le 8 corsie dedicate al nuoto libero, il piano operativo di manutenzione, pulizia e trattamento acque e la fornitura e posa in opera di arredi. «Non è stato facile portare a termine questo percorso per tutti gli ostacoli che sono sorti e che abbiamo dovuto superare come l’acquisizione dell’area che ci ha portato via diverso tempo, però siamo riusciti a sbloccare la situazione — dicono il sindaco Alessio Cavarra e l’assessore ai lavori pubblici Massimo Baudone —. Ora ci aspettiamo che il piano di gestione di chi risulterà vincitore preveda innanzitutto un programma di diffusione e di promozione dell’attività sportiva, a favore non soltanto dei ragazzi, ma anche di adulti e anziani. Contiamo anche su una valorizzazione della parte esterna, che dovrà diventare una nuova area verde ad uso pubblico. Sappiamo che la piscina di Santa Caterina è un’opera pubblica attesa dalla popolazione, siamo contenti del lavoro fatto. Ora non ci resta che stimolare gli operatori sportivi, le società del settore natatorio, magari in associazione con un imprenditore in grado di cogliere l’opportunità offerta dalla cessione e dalla valorizzazione del compendio degli ex macelli comunali a mettersi in gioco e a mettere a disposizione della nostra comunità la loro esperienza e le loro idee per migliorare l’impiantistica comunale e la proposta sportiva disponibile».
L’edificio, già parzialmente realizzato con gli oneri di urbanizzazione dovuti dalla società costruttrice dell’Hotel Santa Caterina, è diventato di proprietà della città alla fine dello scorso dicembre. Una volta completata la gara, ovviamente se andrà a buon fine, l’impianto dovrebbe essere terminato entro un paio d’anni, insieme all’immobile destinato ad ospitare spogliatoi e locali per le palestre e le attività sociali del quartiere. Il costo dell’intervento ammonta a quasi un milione e mezzo, finanziato per 480mila euro dalla Regione, 540mila euro con la permuta dell’immobile comunale che un tempo ospitava i pubblici macelli, mentre la differenza, di quasi 400mila euro, sarà assicurato dal gestore e costituirà l’investimento minimo garantito dall’aggiudicatario. L’appalto andrà alla società che offrirà al Comune le condizioni di gestione più convenienti e più vantaggiose per la comunità. In gara sarà valutata anche la qualità tecnica del progetto di completamento, che dovrà essere redatto dalla società che si aggiudicherà la gestione della struttura sulla base di un progetto preliminare approvato dal Comune, verificato ed approvato anche dal Coni provinciale.

14.02.2014 - Gara d'appalto - Concessione di costruzione e gestione delle opere relative al completamento dell'impianto natatorio in località Santa Caterina in comune di Sarzana con progettazione definitiva ed esecutiva

Bando di gara - Concessione di lavori pubblici
Regione Liguria, Stazione Unica Appaltante della Regione Liguria (S.U.A.R.), per conto del Comune di
Sarzana (SP), Via Fieschi n. 15, 16121, Genova (IT). E-mail: gare.contratti@regione.liguria.it oppure
protocollo@pec.regione.liguria.it - Tel. 010-548.4191 - Fax: 010-548.8407. Sito: www.regione.liguria.it.
Ulteriori informazioni, il disciplinare di gara e la documentazione nonché gli elaborati relativi alla
progettazione preliminare sono disponibili presso i punti di contatto sopra indicati.
Le offerte vanno inviate al Protocollo Generale della Regione Liguria. Concessione di un appalto a nome di
altre amministrazioni aggiudicatrici.
Oggetto: Concessione di costruzione e gestione dell’impianto natatorio in località Santa Caterina in Comune di Sarzana (SP) con progettazione definitiva ed esecutiva.
II.1.2) Tipo di appalto: Realizzazione con qualsiasi mezzo di lavoro, conforme alle prescrizioni delle
amministrazioni aggiudicatrici. Sito o luogo principale di esecuzione dei lavori: Regione Liguria, Comune di
Sarzana (SP). Codice NUTS: ITC 34;
II.1.3) Breve descrizione dell'appalto: l'appalto ha per oggetto la progettazione definitiva, esecutiva, la
costruzione del completamento dell’impianto natatorio Comunale di Sarzana in Località Santa Caterina e la
gestione del medesimo.
II.1.4) CPV 45000000-7; CIG 5593311241; CUP F79B10000580004.
II.2.1) L'importo totale dell'investimento, come da relativo quadro economico è pari a euro (Euro)
1.453.000,00.= (comprensivo di IVA al 10%) che costituisce la base d'asta - compatibilmente con l'istituto
della concessione di costruzione e gestione - della presente procedura di scelta del concessionario.
Per tutte le ulteriori specifiche si rimanda al disciplinare di gara.
Procedura: aperta. Criteri di aggiudicazione: Offerta economicamente più vantaggiosa.
IV.2.2) Termine per la presentazione delle domande: 18/04/2014, ore 12.00;
La presente gara è indetta da Regione Liguria (SUAR), per conto del Comune di Sarzana (SP) quale
Centrale di committenza, ai sensi dell'articolo 33 del D. Lgs. n.163/2006 e dell'articolo 6 della legge regionale
n. 13/2003 e ss.mm.ii.. I documenti di gara sono disponibili sino al termine di scadenza per la ricezione delle
offerte sul sito Internet: www.regione.liguria.it (ente/bandi/gare e avvisi di selezione per attribuzione di
incarichi/bandi attivi) dove verranno eventualmente pubblicate ulteriori informazioni e/o comunicazioni,
nonché, risposte a eventuali quesiti frequenti. Il ricorso all'istituto dell'avvalimento è disciplinato dall'art. 49
del D. Lgs. n. 163/2006 e ss.mm.ii. e dall'articolo 88 del DPR n. 207/2010 e ss.mm.ii. L'individuazione e
valutazione delle offerte anomale è disciplinato dagli articoli 86, 87 e 88 D. Lgs. n. 163/2006 e dall'art. 121
del DPR n. 207/2010 e ss.mm.ii. Aggiudicazione possibile anche in presenza di una sola offerta, purché
ritenuta valida e congrua, fatto salvo quanto disposto dall'art. 81 c. 3 del D. Lgs. n. 163/2006 e ss.mm.ii.
Richieste di chiarimenti via telefax o posta elettronica certificata (PEC) entro il 10° giorno antecedente la
scadenza fissata per la ricezione delle offerte, - Seduta pubblica: 24 aprile 2014, ore 11.00, sala A piano
terreno, sede regionale di Via Fieschi n. 15, Genova - Provvedimento di approvazione della progettazione
preliminare – DGC Comune di Sarzana n. 13 del 31/01/2014 e validazione del progetto di cui al Verbale del
RUP del 30/01/2014. Provvedimento di indizione della gara per l'affidamento della concessione: - Decreto
dirigenziale n. 214 del 6/02/2014.
Procedure di ricorso: TAR Liguria, Genova;
VI.3.2) Presentazione di ricorsi: Disciplina di cui ai decreti legislativi n. 53/2010 e n. 104/2010 testi vigenti.
RUP: Arch. Patrizia Tornaboni, funzionario - Comune di Sarzana (SP). Responsabile del procedimento di
affidamento: Dott. Giorgio Bobbio.
Il responsabile del procedimento di affidamento
Dott. Giorgio Bobbio

cassonetti...e dintorni

cassonetti appena svuotati ma chi si occupa di tutta la spazzatura intorno?


new entry,
noi alla faccia dei francesi il bidet anche x strada:

 a proposito:

La parola bidet è francese ed indica anche il pony. L'omonimia è dovuta alla somiglianza della posizione che si assume durante l'utilizzo del bidet con quella della cavalcata del pony. La parola deriva dalla radice celtica bid, col significato di piccolo, e bidein, piccola creatura.

Il bidet inizia a comparire negli arredamenti francesi tra la fine del XVII e l'inizio del XVIII secolo, ma non si conosce né la data certa né il nome del suo inventore. La prima testimonianza certa risale al 1710, anno in cui il probabile inventore, Christophe Des Rosiers, lo installò presso l'abitazione della famiglia reale francese. In realtà i bidet, immediatamente dopo l'introduzione, furono poco utilizzati in Francia; a Versailles ne esistevano in circa cento stanze, ma furono dismessi tutti in una decina di anni. I pochi esemplari usati finirono nelle case d'appuntamenti.

Nella seconda metà del Settecento la Regina di Napoli Maria Carolina d'Asburgo-Lorena volle un bidet nel suo bagno personale alla Reggia di Caserta, ignorando l'etichetta francese di "strumento di lavoro da meretricio". Dopo l'unità d'Italia, nella Reggia di Caserta i funzionari sabaudi si trovarono di fronte al bidet che non conoscevano e, dovendo redigere l’inventario degli oggetti presenti, lo catalogarono come “oggetto per uso sconosciuto a forma di chitarra”.

Dal 1900, durante l'età vittoriana, con la diffusione delle tubature all'interno delle case private, il bidet divenne un oggetto utilizzato non più in camera da letto, ma nel bagno, insieme al water, che sostituiva il vaso da notte tenuto in camera.

Nel 1960 invece ci fu l'introduzione sul mercato di un sanitario risultante dall'unione del water con il bidet, particolarmente utile in piccoli ambienti in cui i due sanitari non troverebbero posto; esso è a volte detto bidet elettronico, ma la sua diffusione in Italia non ha incontrato favore.

I bidet non sono presenti in tutti i paesi europei: sono comuni solo in Grecia, Spagna, Portogallo e soprattutto in Italia, unico paese nel quale l'installazione di un bidet è obbligatoria [4]. Secondo un sondaggio francese del 1995, è l'Italia il paese in cui il bidet è utilizzato più di frequente (97%), seguito dal Portogallo al secondo posto (92%) e dalla Francia al terzo posto (42%); in Germania il suo uso è raro (6%) e in Gran Bretagna rarissimo (3%).

In America Latina i bidet si trovano in Brasile e soprattutto in Argentina, dove sono installati nel 90% delle case private; sono abbastanza comuni anche in Medio Oriente. In Giappone, pur essendo pressoché assenti, sono però sostituiti nella funzione da un sanitario che unisce le funzioni del water e quella del bidet, detto washlet, presente nel 60% delle case private e non raro negli alberghi.

In Francia, Paese d'origine del bidet, a partire dagli anni settanta, per ragioni di economia e di spazio, sono raramente installati bidet nei nuovi appartamenti (dal 95% di presenza nei bagni nel 1970, la percentuale è scesa al 42% nel 1993) e una grande quantità di persone ha eliminato il bidet dalla propria casa.

I residenti di paesi in cui il bidet domestico è raro (come gli Stati Uniti e il Regno Unito, ad esempio) possono non avere alcuna idea di come usarlo quando ne incontrano uno all'estero. Gli americani hanno visto per la prima volta il bidet nei bordelli francesi durante la Seconda guerra mondiale e ancora collegano questo sanitario a qualcosa di equivoco. I pregiudizi sono comuni tra gli abitanti di questi paesi, che a volte considerano il bidet un oggetto strano e anche sporco; ciò fa parte dei tabù legati all'igiene personale. D'altra parte gli abitanti di paesi in cui il bidet è comune si stupiscono ed incontrano difficoltà quando si trovano in paesi in cui questo sanitario è assente.

 
DOPO il BAGNO arriva la SALA:

ed ora col cartello del nome della via non si può + pensare di essere a napoli:

EVOLUZIONE: 9 (nove!) CASSONETTI = ISOLA ECOLOGICA?

E UNA TELECAMERA X GLI INCIVILI CHE LASCIANO DI TUTTO AL DI FUORI?

CAUSA ed EFFETTO

la causa va ricercata nel post dell'11  gennaio 2014,

l'effetto qui sotto:

Bike sharing & Piste ciclabili

Comune con vocazione a 2 ruote,

le infrastrutture?

Sottopasso ferroviario via Emiliana/via del Murello

inizio lavori: 14 maggio 2012

termine lavori: 14 maggio 2015

noi li seguremo!

Baudone sui lavori di via del Murello: “I ritardi non sono imputabili al Comune”

L'assessore ai lavori pubblici aggiunge: "Il progetto non comporta alcun onere sul nostro bilancio"

Sarzana - “Mi preme spiegare nel dettaglio lo stato dell’arte dei lavori relativi al sottopasso ferroviario di via del Murello, onde evitare fraintendimenti e la diffusione di informazioni distorte e non veritiere”. L'assessore ai lavori pubblici di Sarzana Massimo Baudone interviene così per fare chiarezza sull'intervento che riguarda la sistemazione definitiva del sottopasso chiuso nel novembre del 2012 a causa del crollo di una porzione di muro. “I lavori – sottolinea Baudone – sono attualmente in corso di esecuzione e sono stati progettati e autorizzati attraverso l'approvazione e sottoscrizione di una convenzione tra il Comune di Sarzana e le Ferrovie dello Stato, in data 05/03/2013. Tale convenzione prevedeva il concorso di R.F.I nella realizzazione dei sostegni provvisori ai binari (in modo tale da non causare problemi alla circolazione ferroviaria), mentre la Ditta incaricata all'esecuzione dei lavori sarebbe intervenuta con tutte le opere necessarie per la messa in opera del monolite in cemento armato che costituisce la nuova struttura del sottopasso.
Successivamente, a seguito dell'evento alluvionale che ha colpito il Comune di Ortonovo causando danni anche al ponte ferroviario sul Torrente Parmignola, si è deciso di modificare le iniziali fasi di posa in opera del monolite in cemento del sottopasso di via Murello e si è approvato una serie di lavori alternativi rispetto a quelli originariamente predisposti.
Tale nuova programmazione prevede l'interruzione della circolazione ferroviaria per circa 14 ore nella tratta Sarzana-Ortonovo e, in tale lasso di tempo, l'intervento di demolizione totale del ponte esistente e la contemporanea posa in opera della struttura in cemento armato, così da evitare la realizzazione dei sostegni provvisori.
Sebbene la Ditta appaltatrice abbia terminato, nei tempi previsti (nel dicembre scorso), le opere programmate – spiega ancora l'assessore - l’operazione di demolizione e posa della nuova struttura, inizialmente attesa per il mese di gennaio 2014, non è ancora stata effettuata. Infatti, con una nota del 12 marzo scorso, R.F.I. ha comunicato al Comune di Sarzana ritardi derivanti da motivi tecnici e ha posticipato la messa in posa del monolite al settembre prossimo.
Il ritardo quindi non è attribuibile ad alcuna inerzia da parte dell’amministrazione che, anzi, ha completato la realizzazione di quanto di competenza nei tempi previsti”. Baudone e l'amministrazione ci tengono a fare chiarezza anche sui costi dell'opera che non prevede alcun onere per il comune. “Della spesa complessiva di 2.484.150,00 Euro, 1.863.112,50 sono assistiti da contribuzione Regionale e i restanti Euro 621.037,50 interamente coperti da contributo dei privati soggetti attuatori del comparto n° 1 del Piano di via Muccini, a norma della Convenzione Urbanistica Attuativa sottoscritta nel Luglio del 2010. Tale progetto – conclude – comprende anche la parte di nuova viabilità di collegamento con via Muccini”.

Giovedì 20 marzo 2014 alle 15:06:42

REDAZIONE

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